BẢN ĐỒ QUY HOẠCH ĐƯỜNG CAO TỐC DẦU GIÂY ĐÀ LẠT

  -  

Trong những năm gần đây, Đà Lạt luôn là điểm đến được rất nhiều người ưa chuộng, cao điểm nhất là vào những dịp lễ, tết du khách kéo nhau về Đà Lạt, vừa để thưởng ngoạn, vừa để vui chơi, vừa để rời nóng. Vì thế, với ban bố Khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt chắc chắn sẽ giúp những chuyến di của khác nước ngoài trở đề xuất dễ dàng, lập cập hơn, góp phần đẩy mạnh hơn nữa sự phân phát triển của du lịch, bất động sản của Đà Lạt.

Bạn đang xem: Bản đồ quy hoạch đường cao tốc dầu giây đà lạt


*
Bản đồ tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, khởi công năm 2019


Bộ Giao thông Vận Tải đã bao gồm thông tin chủ yếu thức về việc triển knhì khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt với tổng chiều dài hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai cùng kết thúc tại chân đèo Prenn, TP..Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng vào năm nay cùng dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2021.


*

Nút ít giao cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 1A tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai


Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là dự án giao thông nằm trong quy hoạch phát triển phổ biến của mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 20trăng tròn. Sau Khi đi vào hoạt động thiết yếu thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ bao gồm 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt mới nhất


Dự án Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương tất cả tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT với nguồn vốn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản mang lại địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai với Lâm Đồng.

Khởi công Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương chia làm 03 giai đoạn đầu tư và xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Prúc – Bảo Lộc cùng Bảo Lộc – Liên Khương.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt


Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú: chiều lâu năm khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh Quán (160 ha) cùng nhiều nhất là huyện Tân Phụ (2đôi mươi ha).

Giai đoạn 2 Tân Phụ – Bảo Lộc: với chiều dài 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng ngân sách đầu tư xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo hình thức vay vốn từ Cơ quan liêu hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ Giao thông Vận tải. Với đoạn đường này, Bộ Giao thông không kêu gọi đầu tư BOT nhưng đề nghịBộ Kế hoạch và Đầu tư huy động vốn vay mượn từ cơ quan tiền hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Giai đoạn 3 là đoạn cuối thuộc của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc – Liên Khương bao gồm tổng chiều nhiều năm 73 km với tổng vốn đầu tư 13.000 tỉ đồng, trong đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ chi phí Nhà nước. Hiện, hồ sơ đề xuất dự án đã cơ bản dứt nhưng chưa thể phê duyệt vì chưa cân nặng đối được nguồn vốn. Do đó, Bộ Giao thông sẽ tiếp tục phối hợp Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Lâm Đồng làm việc với những Bộ, ngành liên quan để xây dựng kế hoạch phù hợp với cân đối nguồn vốn làm cho cơ sở triển knhị.

Xem thêm: Ví Dụ Về Nhu Cầu - 16 Loại Nhu Cầu Khách Hàng Và Cách Đáp Ứng


*

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương


Khởi công cao tốc Dầu giây – Đà Lạt gồm ý nghĩa gì?

Rút ngắn khoảng phương pháp, thời gian di chuyển: Lúc trả thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường tất cả ý nghĩa cực kỳ quan trọng, vừa giảm tải cho quốc lộ trăng tròn, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ Thành Phố Hồ Chí Minh lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ và từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển bên trên quốc lộ 20 như hiện ni.

Tuyến cao tốc là động lực phạt triển gớm tế mang lại 2 khoảng kinh tế: Đông Nam bộ với Tây Ngulặng, bao gồm phương châm lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế vạc triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi tởm tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Thành Phố Hồ Chí Minh, kết nối giao thông vận tải thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên ổn.

Khơi mẫu chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan liêu trọng, được xem như là cánh cửa để mở rộng phân phát triển mọi mặt về kinh tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết những thành phố lớn trong thời gian qua, vào đó tất cả TP.. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang có những chuyển động để “định vị” giá trị của bản thân bên trên bản đồ đầu tư, mà trước mắt là giá trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông cũng chính là khơi dòng chảy của vốn đầu tư.

Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 cùng tầm chú ý đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc cùng vùng phụ cận được xác định là trung trung ương vùng phía Nam của tỉnh, vạc triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TPhường. Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung chổ chính giữa hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên mục đích đầu óc phía Nam của tỉnh. Trên thực tế, thành phố đã mê say nguồn đầu tư rất lớn cho hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều những lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục đến đến bất động sản.

Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn luôn là điểm rét bên trên bản đồ du lịch Việt Nam. Chính bởi thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác bỏ ra đôi cánh chắp thêm, góp du lịch của thành phố này càng ngày càng phát triển rực rỡ hơn nữa.

Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư các công trình xây dựng giao thông trọng điểm bài bác bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản quần thể vực cao tốc đi qua phân phát triển…Nhiều Chuyên Viên dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá chỉ hiện nay.

Xem thêm: Số Phận Là Gì - Giải Thích Số Phận La Gì

Đó là tin vui cho những ai muốn làm nhiều cũng bất đống sản.