Afr Là Gì

  -  

Trong thanh toán tmùi hương mại, những loại phú tầm giá thông dụng trong vận tải container bởi đường thủy, mặc dù là một trong nguyên tố phú nhưng lại lại cực kỳ đặc biệt quan trọng khi tính tân oán cước phí tổn gửi mặt hàng nội địa với quốc tế. Trong nội dung bài viết này, Hanexim muốn ra mắt tới chúng ta một số loại giá tiền thường xuyên chạm mặt vào vận tải đường bộ đường thủy.quý khách hàng đã xem: Afr là tổn phí gì

1. Phí THC - Terminal Handling Fee

7. Phí CFS - Container Freight Station Fee

2. Phí THD - Terminal Handling at Destination

8. Phí AMS - Automated Manifest System

3. Phí Seal - Seal Fee

9. Phí AFR - Advance Filing Rules

4. Phí Bill - B/L Fee

10. Phí ENS - Entry Summary Declaration

5. Phí DO - D/O Fee

11. Phí EBS - Emergency Bunker Surcharge

6. Phí Cleaning - Cleaning Fee

12. Phí LSS - Low Sulfur Surcharge

1. Phí THC - Terminal Handling Fee — Phí cầu cảng

- THC là khoản prúc tổn phí cơ mà cảng thu thương hiệu tàu coi nhỏng chi phí mướn nhân lực, trang sản phẩm với địa điểm nhằm container của cảng. Thực hóa học cảng thu hãng sản xuất tàu tổn phí xếp toá cùng những giá tiền tương quan không giống, với hãng tàu kế tiếp sẽ thu lại người tiêu dùng của họ, thường thì hãng tàu đang thu cao hơn số chi phí thực mà cảng thu thương hiệu tàu, coi như phí tổn hình thức dịch vụ, sắp xếp.

Bạn đang xem: Afr là gì

- Mức thu: tính bên trên con số cùng loại container

- THC vận dụng đối với tất cả hàng xuất khẩu và mặt hàng nhập khẩu

2. Phí THD - Terminal Handling at Destination — Phí cầu cảng tại cảng đích

- Phí THD là chi phí hình thức cho những hoạt động nâng hạ container trường đoản cú tàu xuống cảng (sản phẩm nhập khẩu) tại nước nhập khẩu và câu hỏi di chuyển container vào kho bãi container trước khi bạn nhập khẩu mang lại dấn hàng.

- Về đặc thù, THD giống như như THC, chỉ không giống là THD chứng tỏ ra đó là tổn phí thu tại điểm đến chọn lựa của lô sản phẩm (nước nhập khẩu).

- Mức thu: + tính trên số lượng với loại container

+ xấp xỉ từ 1đôi mươi – 250 USD/container (nhiều loại standard)

- Phí THD ngơi nghỉ mỗi quốc gia với cảng cho khác nhau thì không giống nhau.

- Nếu xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa theo điều kiện CIF hoặc FOB thì đã chưa hẳn trả THD mà đề xuất trả THC

3. Phí Seal - Seal Fee - Phí niêm phong chì

- Phí Seal là mức giá là một trong khoảng chi phí các bạn đề nghị trả Lúc áp dụng kẹp chì (seal) cho việc niêm phong thùng container trước lúc xuất khẩu mặt hàng hóa

- Theo tiền lệ quốc tế fan di chuyển nên bảo đảm an toàn mặt hàng tới vừa đủ số lượng, không bị mất mát. Để bảo đảm được vấn đề đó, sau khi đóng sản phẩm, chủ hàng bắt buộc niêm phong container của chính bản thân mình bằng seal (niêm phong chì).

- Trên Seal bao gồm in các số hiệu độc nhất nhằm kiểm soát và điều hành an ninh mang lại hàng hóa cùng góp thương chính theo dõi, kháng buôn lậu. Số hiệu trên Seal được áp dụng các độc nhất là: số seri theo hình thức tiến (00001 – 00002 – 00003), hoặc miêu tả tháng ngày.

- Mức thu: dưới 10$, được xem trong local charges đầu load hàng.

- Ápdụng cùng với hàng xuất khẩu


*

Đánh sốSeal

4. Phí Bill - B/L Fee (Documentation Fee at Origin) - Phí phát hành Bill of Lading (B/L)

- Phí Bill là phú tầm giá để hãng tàu làm cho vận đối kháng (Bill of Lading) cùng những thủ tục về sách vở đến lô sản phẩm xuất khẩu. Vận đối chọi B/L là một chứng từ vô cùng quan trọng, biểu thị rằng bạn xuất khẩu sẽ hoàn toàn phục vụ cho tất cả những người chăm chngơi nghỉ (lúc thực hiện ĐK ship hàng FOB và CIF)

- Mức thu: + tính trên từng lô mặt hàng, thường là 900.000/ cỗ BL/ lô hàng

+ nếu như mang bill gốc thì chỉ phải đóng phí tổn bill fee

+ ví như làm cho telex release thì đóng góp thêm khoản giá tiền telex

- Nếu có tác dụng master bill thì bill gốc hãng sản xuất tàu xây cất, nếu làm house bill thì bill nơi bắt đầu do forwader kiến tạo.

- Phí Bill vận dụng với mặt hàng xuất khẩu

5. Phí DO - D/O Fee (Documentation Fee at Destination) - Phí gây ra Delivery Order (D/O - Lệnh giao hàng)

- Phí DO là prúc tầm giá nhưng thương hiệu tàu thu lúc thiết kế lệnh ship hàng bởi vnạp năng lượng bạn dạng cho tất cả những người dìm sản phẩm, người dấn mặt hàng xuất trình lệnh giao hàng với cảng để dìm hàng.

- Mức thu: thu theo từng lô hàng, hay là 900.000/ cỗ DO/ lô hàng

- Áp dụng với sản phẩm nhập khẩu

6. Phí Cleaning - Cleaning Fee - Phí dọn dẹp container

- Mức thu: theo con số container, thông thường có một mức thu thắt chặt và cố định.

Xem thêm: Single Page Application Là Gì, Tại Sao Nó Lại Trở Thành Xu Hướng

- Áp dụng mang đến sản phẩm nhập khẩu

7. Phí CFS - Container Freight Station Fee - Phí xếp tháo với quản lý của kho tại cảng

- Phí CFS bao gồm những ngân sách xếp cởi, quản lý, đóng góp hàng vào container (hàng xuất), cởi mặt hàng ra khỏi container (hàng nhập)…

- Áp dụng cho cùng với các lô hàng lẻ đơn vị chức năng tính hay mét khối (CBM-Cubic Meter)

- Mức thu: thu theo số mét khối hận của lô mặt hàng.


*

8. Phí AMS - Automated Manifest System - Phí khai báo hải quan mang đến mặt hàng đi Mỹ

- Phí AMS là giá thành nhưng mà thương hiệu tàu thu để khai báo hầu hết báo cáo cơ phiên bản của sản phẩm & hàng hóa mang lại thương chính Mỹ 24h trước khi tàu chạy. Việc knhị báo trường hợp có không đúng sót tuyệt chậm chạp sẽ bị hải quan Mỹ pphân tử siêu nặng.

- Chỉ vận dụng mang đến mặt hàng xuất khẩu đi Mỹ.

- Mức thu: tính trên từng lô sản phẩm, khoảng chừng 40 USD/ lô hàng

9. Phí AFR - Advance Filing Rules - Phí knhị báo hải quan mang đến sản phẩm đi Nhật Bản

- Tượng tự như AMS, AFR là tầm giá nhưng mà hãng tàu thu nhằm knhị báo những đọc tin cơ bạn dạng của sản phẩm & hàng hóa đến thương chính Nhật Bản 24h trước khi tàu chạy.

- Chỉ vận dụng mang lại sản phẩm xuất khẩu quý phái Japan.

- Mức thu: tính bên trên mỗi lô sản phẩm, khoảng 40 USD/ lô mặt hàng.

10. Phí ENS - Entry Summary Declaration - Phí knhị báo thương chính cho mặt hàng đi Châu Âu

Tương tự, phí ENS là tầm giá nhưng thương hiệu tàu thu để knhì báo số đông đọc tin cơ bạn dạng của hàng hóa mang đến hải quan EU 24h trước lúc tàu chạy. Nếu khai báo trễ, thương chính EU sẽ thực hiện phạt tiền bên trên từng lô sản phẩm, hoàn toàn có thể lên tới vài ngàn Euro

- Áp dụng cho: vớ những container tất cả sản phẩm được chuyển tải hoặc bao gồm cảng đích là một cảng nằm trong EU

- Mức thu: tính bên trên từng lô sản phẩm, khoảng 25 - 35 USD/ lô mặt hàng tùy thương hiệu tàu.

11. Phí EBS - Emergency Bunker Surcharge - Prúc tầm giá xăng dầu

- Phí EBS là prúc phí xăng dầu mang đến đường mặt hàng đi châu Á, bù đắp mang lại ngân sách mang đến hãng sản xuất tàu lúc giá chỉ xăng dầu bên trên trái đất biến động. Tiền nhiên liệu thường xuyên tốn 30%-40% chi phí vận hành của một chuyến tàu

- Mức thu: thu theo số lượng container.

Xem thêm: Các Chỉ Tiêu Đánh Giá Hiệu Quả Dự Án Đầu Tư Có Tính Đến Yếu Tố Rủi Ro Với

12. Phí LSS - Low Sulfur Surcharge - Phụ phí tổn sút thiểu lưu giữ huỳnh

- Áp dụng cho: mặt hàng xuất khẩu hoặc đưa mua trên Châu Âu

- Mức thu: + 25 - 35 USD/ container 20’ sản phẩm khô

+ 50 – 70 USD/ container 40’ sản phẩm khô

+ Hàng giá đang cao hơn


*

Tiến trình phú phí tổn LSS được vận dụng theo Công ước/Hiệp ước/Khu vực bên trên thế giới.